Prizat e ndezjes janë një nga komponentët më të mundimshëm në sistemin e ndezjes së motorit. Nëse ka pakujdesi ose pakujdesi në shumë aspekte të tilla si përdorimi dhe mirëmbajtja e prizës së shkëndijës, kjo do të ndikojë në funksionimin e saj normal. Sot, Xiaobian do të ndajë me ju gjashtë tabutat e mirëmbajtjes së prizës së shkëndijëve. Le të hedhim një vështrim!
Gjashtë tabu mirëmbajtjeje për prizat e shkëndijave
1, shmangni depozitat e karbonit të papastër
Kur priza e shkëndijës është në përdorim, elektroda dhe izolatori i saj i skajit do të kenë depozitim normal të karbonit. Nëse këto depozita karboni nuk pastrohen për një kohë të gjatë, ato do të grumbullohen gjithnjë e më shumë, dhe përfundimisht elektroda do të rrjedhë ose madje nuk do të hidhen. Prandaj, depozita e karbonit duhet të hiqet rregullisht, dhe pastrimi nuk duhet të kryhet derisa priza e shkëndijës të mos funksionojë.
2, shmangni përdorimin afatgjatë
Ekzistojnë shumë lloje të prizave, por të gjitha kanë jetën e tyre ekonomike. Nëse ato përdoren pas jetës ekonomike, nuk do të jenë të mirë për performancën e energjisë dhe ekonominë e motorit. Studimet kanë treguar se me zgjatjen e jetës së prizës së shkëndijës, fytyra fundore e elektrodës qendrore do të ndryshojë drejt formës së harkut, dhe elektroda anësore do të ndryshojë në formën e harkut konkav. Kjo formë do të rrisë hendekun e elektrodës dhe do të shkaktojë vështirësi në shkarkimin, duke ndikuar në motorin. pune normale.
3, shmangni zbritjen e rastit
Disa njerëz nuk i kushtojnë vëmendje pastërtisë së prizës së shkëndijës kur spërkatet me pluhur argjendi ose mirëmbajtje tjetër gjatë dimrit, duke bërë që rrjedhja e shkëndijës të rrjedhë për shkak të papastërtisë në pjesën e jashtme. Kur pastroni pamjen, nuk është i përshtatshëm dhe i shpejtë të përdorni letër zmerile, fletë metalike dhe zbritje të tjera. Spina e shkëndijës duhet të zhytet në benzinë dhe të hiqet me një furçë për të siguruar që trupi qeramik i prizës së shkëndijës të mos dëmtojë.
4, shmangni djegien
Në realitet, disa njerëz shpesh përdorin zjarr për të hequr depozitat e karbonit dhe vajin nga elektrodat dhe skajet e prizës së shkëndijëve. Kjo metodë në dukje efektive është shumë e dëmshme në kohë reale. Për shkak të zjarrit, temperatura është e vështirë të kontrollohet. Toshtë e lehtë për të djegur izolantin e skajit, duke shkaktuar rrjedhje të prizës, dhe çarjet e vogla të krijuara pas zjarrit shpesh janë të vështira për t'u gjetur, gjë që shkakton probleme të mëdha për zgjidhjen e problemeve. Metoda e saktë e trajtimit të karbonit dhe vajit në prizën e shkëndijave është pastrimi i tij me pajisje speciale, të cilat do të kenë efekt të mirë. Së dyti, zgjidhja është e pastër, njomni prizën e shkëndijës në etanol ose benzinë për një periudhë të caktuar kohe, dhe më pas përdorni flokët kur karboni është zbutur. Furça dhe e thatë.
5, shmangni nxehtësinë dhe të ftohtin
Përveç formave të ndryshme dhe madhësive të ndryshme, prizat ndezin gjithashtu ndahen në të ftohta dhe të nxehta. Në përgjithësi, një prizë shkëndijë e tipit të ftohtë duhet të përdoret për një raport të ngjeshjes së lartë dhe motorit me shpejtësi të lartë, dhe një prizë e shkëndijës së nxehtë duhet të përdoret për një raport të ngjeshjes së ulët dhe motorit me shpejtësi të ulët. Për më tepër, zgjedhja e prizave të shkëndijave për motorët e rinj ose riparimet dhe motorët e vjetër mund të ndryshojë në varësi të situatës aktuale. Për shembull, kur motori është më i ri, priza e shkëndijave duhet të jetë e tipit të nxehtë; motori i vjetër që është përdorur për një kohë të gjatë do të ketë shumë performancë për shkak të degradimit të performancës, dhe priza e shkëndijës duhet të jetë e mesme ose e ftohtë për të përmirësuar prizën e shkëndijës. Rezistenca e vajit.
6, shmangni gabimin dhe gabimin
Kur zëvendësoni një prizë të re ose dyshoni se është e gabuar, duhet të kontrollohet pasi automjeti ka qenë në punë normale për një periudhë kohe. Ndaloni prizën e shkëndijës dhe hiqni prizën për të kryer karakteristikat e ngjyrës së elektrodës. Ka disa raste:
A, elektroda e qendrës është kafe e kuqërremtë, elektroda anësore dhe rrethina janë blu-gri, të përshtatshme për zgjedhjen e prizave të shkëndijave;
B. Ndodhet ablacioni ose djegia midis elektrodave, dhe skaji dhe izolatori janë të bardha, që tregon se priza e shkëndijës është mbinxehur;
C, vija të zeza midis elektrodave dhe skajit të izolatorit, që tregon se priza e shkëndijës ka rrjedhje. Nëse priza e shkëndijës nuk është zgjedhur siç duhet ose rrjedh, duhet të ri-zgjidhet priza e duhur e shkëndijës.
Sa kilometra është priza e shkëndijës?
Në fakt, në manualin e mirëmbajtjes së automjetit, përfshirë udhëzimet, ekziston një sugjerim se sa kilometra për të ndryshuar, por ky propozim është i kufizuar në prizat e shkëndijave që dërgohen nga makina. Më vonë, këto kandela janë zëvendësuar për shkak të materialeve të ndryshme dhe konsumit të energjisë. Spina të ndryshme të shkëndijave të nikelit mund të arrijnë 30,000 deri në 40,000 kilometra, ndezin priza në platini në 50,000 deri në 60,000 kilometra, dhe ka boshllëqe midis markave të ndryshme. Për shembull, disa emra të mëdhenj ndërkombëtarë, siç është priza e mjekut është bërë për shumë vite, nëse nuk doni të shqetësoni, mund të ndryshoni platin, në mënyrë që jeta të jetë më e gjatë.
Kur duhet të zëvendësohet priza e shkëndijës?
Në fakt, ne mund ta shohim atë përmes gjykimit vizual. Pas heqjes së vidhosjes së motorit dhe nxjerrjes së prizës së shkëndijës, mund të shihni që nëse elektroda nuk ka ablacion, është relativisht e paprekur, por ngjyra është disi depozitim karboni dhe ngjitje. Për sa kohë që lidhja është pastruar, ajo ende mund të përdoret. Nëse priza e shkëndijës është djegur, motori dëmtohet, ose madje është dëmtuar rëndë, ai duhet të ndryshohet. Sigurisht, ju gjithashtu mund të gjeni një riparues makine për t'ju sjellë prizën e shkëndijës që ta shikoni atë. Kjo është gjithashtu një qasje më e besueshme.
Koha e postimit: Prill-16-2020